Valencia ve Silverstone test günleri sona erdi, sıra 10 şubatta başlayacak Jerez test günlerinde. Şampiyonluk mücadelesinde ki pilot değerlendirmelerine girmeden önce Valencia ve Silverstone’da gerçekleştirilen testlerde göz çarpan en önemli olayı detaylandıracağız.

2010 sezonunun yeni takımlarından Virgin Racing belki de testlerde en çok konuşulan takım oldu. Takım ne tur derecesi, ne ekonomik durum, ne de performansı ile gündeme geldi. Konuşulan tek konu VR-01’in tasarımı oldu. VR-01 alışılagelmiş bir biçimde geliştirilmedi. Aracın gelişiminde rüzgar tüneli kullanılmadı, aracın pist performansı ve yere tutunması gibi özellikler sadece sanal ortamda geliştirildi ve tarihe bu yönüyle geçti. Bazı takımlar ve pilotlar şampiyonluklarla, başarılarla tarihe geçerken Virgin Racing ise bu başarıları elde edemeden tarihte yerini aldı. Takımı bu yönünü de kutlamalıyız…

Aracın gelişimi ve yapımı sadece sanal ortamda olunca beklentiler tam anlamıyla “kapalı kutu” oluyor. Bu sanal ortam ya işe yarar ise Virgin Racing belki de Formula 1’i de tüm beklentileri alt üst edecek ve zirveye çıkacak ama işe yaramaz ise unutulup gidecek. Ama sanal ortam da araç gelişimi sanki biraz “havada kalıyor gibi” çünkü ne kadar teknoloji gelişse bile aracın pistte gelişimi çok daha önemli bu zamana kadar gelişen araçlardan bunu anlıyoruz. Çünkü sanal ortam işe yaramış olsaydı büyük takımlar sezon öncesi tüm teknolojiyi kullanıp ve ekonomik olanakları zorlayıp sezon başında şampiyonluğu garanti altına alabilirlerdi. Sanal ortamda araç gelişim projesini aynen “çok okuyan mı? yoksa çok gezen mi? bilir sözleriyle açıklayabiliriz. Seçim sizin…

Virgin Racing takımını bir yana bırakalım ve yeni sezonda pilotların performansını şimdiden tahmin etmeye çalışalım…

Jenson Button ve Lewis Hamilton ikilisi McLaren takımı için bu sezon kıyasıya yarışacak, hem takım içerisinde hem de diğer rakipleri göz önünde bulundurursak performans açısından her türlü gelişimi “bıçak sırtı” olarak nitelendirebiliriz. İki İngiliz ve iki şampiyon pilotun takımda ki durumları kağıt üzerinde şimdi eşit görünüyor ama Hamilton küçük de olsa ev sahibi konumunda ve avantajlı konumda. Ama Button takıma adapte olup küçük arayı lehine çevirebilecek kabiliyette. O yüzden McLaren takımı diğer takımlara rağmen rekabetin bir adım önde olduğunu bizlere gösterecek. Bu rekabet aracın gelişimine de çok etki edeceği için McLaren takımı bu sezon da çok konuşulabilir…

Mercedes takımında ise Michael Schumacher ve Nico Rosberg görev alacak. Efsane Schumacher her basın toplantısında mücadeleye kaldığı yerden devam edeceğini açıklıyor, Rosberg ise Schumacher’in gölgesinden kurtulmaya çalışıyor. Takımda hiç kuşkusuz lider pilot Michael, eğer Mercedes takımından şampiyon çıkacak ise o kesinlikle Schumacher olacak. Michael Schumacher ve Nico Rosberg ikilisi McLaren pilotlarını göz önünde bulundurursak biraz daha rahat konumdalar. Çünkü lider pilot belli ve sadece her yarış sonrası durum kontrolü yapılacak ve diğer yarışa odaklanılacak.

Michael için ise yeni sezon biraz daha karmaşık bir hal almış durumda. Bir önceki yazımda Michael’ın geri dönüşünü değerlendirmiştim ve tespitlerde bulunmuştum. Michael Schumacher hem eski takımı Ferrari takımına karşı, hem eski şampiyonlara karşı yani kısaca “genç nesile” karşı bir performans göstermesi bekleniyor. Ross Brawn liderliğinde Mercedes takımı ve Schumacher eski başarıları için zevkli yarışları bizlere seyrettirebilirler, belki de tam tersi olabilir…
 
Red Bull takımında değişim yok, Sebastian Vettel, Mark Webber bu sezonda görev başındalar. 2009 sezonunda muhteşem çıkışları her iki pilotun da zafer kazanmasına sebep oldu ve bu sezon başarı çıtası biraz daha yüksek olacak. Özellikle şampiyonluk mücadelesinde Sebastian Vettel’i ayrı bir yere koymamız gerekiyor tabiî ki Mark Webber’in şansı yok demiyorum ama lider pilot kesinlikle Vettel olacak yine. Hem Alman olması hem de sponsorların gözdesi konumunda olan Vettel’i bu sezon vatandaşı Schumacher ile kıyasıya mücadele içerisinde görme imkanımız olabilir. RedBull takımı geçen sezonda yakaladığı başarıyı bu sezon çok daha ileri konuma getirecek bu kesin. Çünkü Brawn GP takımı yeni bir oluşum gerçekleştirdi ve Ross Brawn’ın değimi ile “istenilen hıza ulaşılmış değil” o yüzden eğer RedBull pilotları bu kritik noktayı tutturabilirse çok büyük avantaj kazanabilir ve Sebastian Vettel, Mark Webber ikilisini şampiyonluk mücadelesinde görebiliriz.
      
Geçtiğimiz sezon ve önceki sezonlarda transfer olabilir, olacak vb söylentilerin odak noktasında ki Fernando Alonso nihayet Ferrari takımına transfer oldu. Felipe Massa ile birlikte Fernando Alonso Ferrari takımı için mücadele verecek. McLaren ve Mercedes takım kadrosundan farklı bir yapıyı oluşturan Ferrari pilotları için beklenti çok yüksek. Çünkü Alonso şampiyonluğu bir daha yaşamak istiyor hem de Ferrari pilotu olarak, öte yandan Massa için işler biraz daha zor bir konuma geliyor. Hamilton’a karşı kaybedilen bir şampiyonluk, Schumacher’in takım arkadaşı iken kendi cabası ile bir yerlere gelmesi ve şimdi ise iki kez dünya şampiyonu olmuş bir pilot ile mücadele Massa’nın durumunu ortaya koyuyor. Massa özellikle takımda beklentileri karşılayabilecek güçte ama karşısında ki pilot Alonso’da her şeyi bir anda yok yada var edebilecek yapıya ve kabiliyete sahip, onun için şampiyonluk şansı iki pilot arasında şimdilik eşit gibi görünüyor.

Çok önemli konu ise Ferrari takımını ilgilendiriyor. Alonso McLaren takımına transfer olduğu sezon Hamilton ile mücadelesinde ve çekişmesinde nelerin yaşandığını, hatta kopma noktasına geldiğini görmüştük. Bu yaşananlar elbette o zaman takıma çok kötü yansıdı ve iki takım arkadaşı adeta “birbirlerinin kuyusunu kazar” konumda geldi. Şimdi ise bu gibi sorunlar Ferrari takımında olabilir mi? sorusu akıllara geliyor. Bekleyip göreceğiz. O yüzden Ferrari takımını sadece yarışta değil, yarış öncesi ve sonrası diye inceleyeceğiz…

Williams takımı bu sezon Rubens Barrichello, Nico Hulkenberg ikilisi ile yarışacak. Deneyimli ve deneyimsiz pilotun birlikteliği takıma nasıl yansır şimdilik belli değil ama Barrichello elinden geleni yapacaktır, buna eminiz. Hulkenberg ise takım arkadaşına ve diğer rakiplerine karşı kaybedecek bir şeyi olmadığı için kendisinden her türlü performansı görebiliriz. Takımın her iki pilotundan da zevkli yarışlar seyredebiliriz, tabiî ki araç buna izin verir ise. Takımda lider pilot Barrichello olacak ve her türlü avantaj ve dezavantajdan Barrichello karlı çıkacak. Bakalım eski takım arkadaşı Button ve Schumacher’e nasıl karşı koyacak çok ilginç bir sezon olacak Rubens için…
      
Bir Rus, bir Polonyalı pilot Renault için mücadeleye hazır konumda. Geçtiğimiz sezon bazı cezalardan sonra köklü değişikliğe giden takım bu sezon Robert Kubica, Vitaly Petrov ile göreve hazır konumda. Hiç kuşkusuz Kubica takımda lider konumda olacak. Kendisinden pol pozisyon, zafer ve hatta şampiyonluk mücadelesi beklenecek ama araç buna karşılık verecek mi? şimdilik bilmiyoruz. Basın açıklamaları iyi yolda olduklarını gösteriyor. Petrov’dan ise Kubica’nın performansına ayak uydurması beklenecek. İşte bu yerde performansı tam olarak bilinmeyen Petrov ne gibi bir yol izleyecek çok merak ediliyor.
 
Adrian Sutil ve Vitantonio Liuzzi  Force India için hazır konumdalar. Geçtiğimiz sezon test pilotu olan Liuzzi bu sezon yarış koltuğunda Sutil’e karşı olacak. Karşı diyorum ama bu takımın performansının ilerlemesi olarak algılayınız lütfen. Sutil geçtiğimiz sezon bazı başarılara imza attı ve bu sezon çok daha iyi olması gerekmekte ama Liuzzi ile ne gibi bir stratejiyi uygulayacaklar şimdilik net değil ama şartlar her ikisine de eşit uygulanacak kanaatindeyim.
      
Toro Rosso takımı Sebastien Buemi, Jaime Alguersuari ile kaldığı yerden sezona başlayacak. Kaldığı yer diyorum aslında Vettel’in bıraktığı Toro Rosso takımından bahsediyorum. Beklentiler ve RedBull takımının kardeşliği takımın yükünü arttırıyor. Her yarış ve sezon sonrası orta dereceli takımların gelişim safhaları çok daha geniş bir zamana yayılıyor onun için Sebastien Buemi, Jaime Alguersuari bu sezon çok daha dikkatli ve kabiliyetli olmak zorundalar. Hem kariyerlerini hem de takımlarını eğer düşünürlerse takımın eski başarılarına katkı sağlayabilirler.

Jarno Trulli, Heikki Kovalainen bu sezon Lotus takımı ile pistlerde olacak. Lotus takımı Formula 1’in “mihenk taşı” konumunda olup değeri büyük olan takımlardandır ve markadır. Onun için ister bu sezon başarı kazansın, ister performansları aynı yerde kalsın veya performanslarını kaybetsinler hiç önemli değil. Önemli olan bu sezon pistte olmaları ve Formula 1’e ayrı bir heyecan katmaları, şimdiden Lotus takımına teşekkür etmemiz gerekmekte. Ama her iki pilotun deneyimi ve birikimi ile Lotus takımından başarılar bekleyebiliriz…

Formula 1’in efsanelerinden olan Senna’nın yeğeni Bruno Senna bu sezon Campos Meta takımı adına yarışacak. Lotus takımı için söylediklerim Campos Meta takımı için de geçerli. Performans ve bütçeyi bir yana bırakalım bu yeni takımlar için sadece start anını veya yarışta ki bir kareyi hatırlayalım. Takımın ikinci pilotu şimdilik belli değil ama çok yakında ikinci pilotun ismini duyacağız.
 
US F1 takımı Jose Maria Lopez ile mücadeleye hazır konumdalar. Jose Maria Lopez’in performansı yeni takımı ile nasıl bir noktaya gelecek tahminimiz zor ama en önemlisi yine belirtiyorum start alacak konumda olmaları. Takımın ikinci pilotu şimdilik belli değil.
 
Virgin Racing takımı ise Timo Glock, Lucas Di Grassi ikilisine emanet. Timo Glock yeni takımı ile nelere imza atar bilmiyoruz şimdilik ama umarım kendini gösterebilir, yani göstermesi şart. Çünkü Hamilton’ın şampiyonluğunda başrol oynayan ve o kareye hiç yakışmayan, ait olamayan Timo Glock’a kendi çabaları ile bir yerlere gelmeyi tavsiye ediyorum. Lucas Di Grassi için ise başarılar dilemek yerinde olur. Sadece takıma ayak uydursun ve takım arkadaşı ne kadar da lider pilot olsa bile onu zorlaması kendi kariyeri için önemli bir adım olacağını düşünüyorum.

Kamui Kobayashi ve Pedro de la Rosa bu sezon Sauber takımı adına yarışacak. Takım sahibi Peter Sauber yine ekonomik olarak istenilen boyutta değiliz açıklaması yapıyor ama Pedro de la Rosa’yı hesaba katmıyor yada temkinli davranıyor. Çünkü Pedro de la Rosa deneyimi ve becerisi ile Sauber takımına adeta bir itiş gücü yaratacağını düşünüyorum. Takımın lideri olan Pedro de la Rosa’ya umarım Kobayashi çok katkıda bulunur. Çünkü takımın gelişimi Kobayashi’ye de bağlı konumda.

Diğer analizlerde görüşmek üzere…